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| 分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:62.147 MB | 授权:免费游戏 |
| 语言:中文 | 更新:2025-09-29 00:31:20 | 等级: |
| 平台:Android | 厂商: 真人祼交二十三式视频股份有限公司 | 官网:暂无 |
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厂商新闻《(周运)苏珊米勒每周星座运9.29-10.5|十二星座|天王星|星座运|星盘|木星|水星|苏珊·米勒|苏珊米勒》 时间:2025-09-29 00:31:20
2025-09-29 00:31:20
11 月 17 日,@玉渊谭天 发文称:中国 9 天解决其他国家 9 个月的问题。
以下为全文:
11 月 14 日 16 时 40 分,神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号载人飞船返回地球,顺利着陆。
从神舟二十号飞船决定推迟返航任务,到中间确定方案,再到三位航天员平安落地,这中间,一共 9 天时间。
这 9 天看似平常,但这是中国载人航天史上第一次出现这样的情况,这背后的故事,足够惊心动魄。正如航天员陈冬在出舱后接受采访时提到的:中国航天经受住了考验。
11 月 5 日,中国载人航天工程办公室发布消息称,神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击,为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功,经研究决定,原计划 11 月 5 日实施的神舟二十号返回任务将推迟进行。
一时间,舆论场讨论声四起。不少人都将这件事,称为 " 中国载人航天有史以来最严峻的考验 "。
一直以来,中国载人航天以稳定著称。
外媒在报道中国航空航天时,关联的一个词,叫 "clockwork"(像钟表一样运行)。
突发状况出现,必须要面对。
这件事想起来似乎并不复杂——再发射一艘空的载人飞船上去,把人接回来。
但实际上并没有那么容易,这个过程中任何一个小的改动,都会带来一系列的连锁反应,我们可以看看国际上类似的事件。
2024 年 6 月,两名美国宇航员乘坐美国波音公司 " 星际客机 " 飞赴国际空间站,随后," 星际客机 " 出现故障,导致返航时间推迟。面对这样的情况,NASA 让两名宇航员改乘美国太空探索技术公司 " 龙 " 飞船返回地球。
但问题在于,既定任务已经排满,新飞船的座位也早已分配。为给两人腾出空间,NASA 将后续第九乘组任务从四人减至两人,并需待第十乘组上岗后,确保空间站维持最低值守人数后才能离开。
随后,2025 年 3 月 12 日美国又因发射台液压故障取消任务,直至 3 月 18 日才成功接回。
一系列问题,让航天员滞留了约 9 个月。
△美国宇航员威廉姆斯在太空滞留 9 个月后的前后对比照片
这不是个案。2022 年 12 月,对接在国际空间站上的俄罗斯联盟 MS-22 载人飞船出现故障,这批航天员不得不继续在轨停留,直至 2023 年 9 月搭乘替代飞船返回地球,比原计划延长了约 6 个月。
9 个月、6 个月 …… 而中国,用了 9 天。
这背后,是中国航天对每一个工作环节近乎苛刻的严谨,是中国航天对生命至上、安全第一的坚守。
在航天工作中,有一个环节,叫作 " 归零 "。
这个词的意思是,当出现问题时,要从第一步开始溯源,重新一一验证,直到找到问题出现在哪。
谭主曾经采访过长征五号火箭的研发团队,当时,他们的故障调查和故障归零一共持续了 280 天。这 280 天,他们只能通过数据去分析,一遍又一遍,直到找到问题所在。
归零,绝对不是最有效率的方式,也不是性价比最高的方式,它是 " 最笨的方式 ",也是最严谨的方式。
也正是出于这样的严谨,让我们选择了 " 打一备一、滚动备份 "。也正是一次次的备份,让我们得以在出现问题时,能够在最快速度解决问题。
中国用 " 冗余设计 + 流程管理 ",把一次突发状况化解了。
这背后,离不开中国航天生命至上、安全第一的理念,离不开中国航天一以贯之的底线思维,也离不开我们滚动备份的策略。
而这些能力的建设,离不开一条主线—一中国航天对独立自主的坚持。
众所周知,在航空航天领域,美国对中国采取遏制和打压的手段。
自 1976 年以来,美国就将商业卫星纳入《国际武器贸易条例》(ITAR)的管辖范围。几乎所有关键部件出口都需要严格许可。
任何含有美国元件的卫星都不能在中国火箭上发射,也不能卖给中国客户。
2011 年的《沃尔夫条款》(Wolf Amendment)则更进一步,禁止美国国家航空航天局(NASA)与中国航天机构进行任何 " 双边合作 "、共享数据和接待访问。
近年来,美国还多次加强对中国航空航天领域的高技术出口管制,将一批相关企业和机构列入美国商务部实体清单。
2018 年至今,美国商务部频繁更新实体清单,波及 1106 家中国实体。
根据不完全统计,一开始被列入的企业,从导弹制导、测控、航天材料,逐渐延伸到发动机材料、碳纤维、惯导芯片、仿真软件、卫星数据处理等公司,后来甚至航天专业院校与普通科研院所也被列入了实体清单内。
专业人士告诉谭主,美国对中国航空航天领域的技术封锁,已经到了几乎全面覆盖的地步。
但外界封锁和打压,只会让中国航天更加坚定地走在独立自主的道路上。
在这个过程中,中国建成了自己的载人空间站体系:天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱陆续入轨;2022 年,中国空间站建成并转入应用阶段,具备支持航天员长期驻留能力。
中国也成为全球发射次数最多、航天活动最活跃的国家之一。2010 年后,中国火箭发射次数快速增长,并在 2018、2019、2021 年等多次成为全球年度第一。
大量国家在遭遇美国或欧盟审批不确定性时,也会转向中国寻求定制卫星或发射服务。
反观美国的管制政策反而刺激了一条规模不断扩大的、面向全球市场的 " 去美国化 " 供应链。结果是,美国企业失去了大量商业卫星订单,全球市场份额在一段时间里大幅下降。
美国以为增强管制,其他国家的航空航天领域就发展不起来,这样,美国就能取得 " 太空竞赛 " 的胜利。
但真正的 " 太空竞赛 ",比的应该是接人回家的速度,比的应该是探索人类未来的可能性。
他人的遏制,永远不会限制中国航天的星辰大海。
来源 | @玉渊谭天
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